大桥的建成将大大的降低两岸的交通成本
2020-11-16 01:05
来源:未知
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由于生态路桥连接着仙足岛和生态路,桥梁建设时,给市民的出行造成了一定的不便,很多市民都在关注生态路桥改造工程的施工进度。昨日上午,记者在生态路桥改造工程施工现场看到,桥梁主体基本完工,但桥面上还满是钢筋,几十名工人正在紧张地进行钢筋焊接等工作。

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据迎亲大桥建设项目部施工现场负责人杨东介绍,迎亲大桥一层桥面已经于6日贯通,但是还未正式通车。“因为担心汛期到来,拉萨河水位上涨将影响施工,所以我们正在加紧施工,建设迎亲大桥北侧的引桥。目前,桥梁的建设还算顺利,工人们还要为桥梁的人行道铺装网片,随后还要在上面浇筑混凝土。”杨东说。

生态路桥建设完成95%

拉萨河汛期即将到来,但拉萨河上还有两座正在施工建设的桥梁,昨日记者走访了位于次角林正在建设的迎亲大桥和生态路桥改造工程施工现场,据了解,迎亲大桥已经贯通,施工方正在加紧建设引桥;而生态路桥主体基本完工,预计6月中旬即可通车。

迎亲大桥二层具备旅游、餐饮功能

建设完成后,迎亲大桥将能容纳4排车辆同时通行,两侧还有宽1.75米的非机动车道。杨东介绍,为了方便行人在桥上通行,建筑工人还要在观景台上方建设人行天桥,预计年底,迎亲大桥就可以通车了。

一层大桥贯通 预计年底可通车

据了解,为了丰富长达1公里多的廊桥景观,设计了三个组团式的景廊。桥头堡的设置作为桥梁的景观轴焦点,给人以庄重震撼的效果,并且设置楼梯联通上下两层的交通。

目前迎亲大桥两岸的交通,主要通过拉萨河上下游的桥梁绕行,极为不便。大桥的建成将大大的降低两岸的交通成本,缓解上下游桥梁的交通压力,加快南岸规划片区的建设,促进两岸经济的发展。

预计6月通车

据了解,生态路桥原是1985年建起的石拱桥,该桥使用近30年,现在已经不能满足城市的快速发展需要。现在建设的桥梁为箱式桥梁,全长157米,在主体完成的情况下,还要花费25天左右的时间进行辅助工程的建设。梁映德表示,桥梁的辅助工程包括引桥建设、桥面上栏杆和路灯的安装,预计到6月中旬,生态路桥改造工程即可竣工通车。

据了解,迎亲大桥除了桥梁主体外,施工方还要在桥面两侧建设18个观景台,建成后,市民和游客可以直接在观景台上欣赏拉萨河及两岸的美景。整座桥宽29米,有观景台的地方宽度将达到48米。杨东说:“桥面的建设工程完成后,还要建造桥上餐厅、酒吧等配套设施,兼具旅游商铺与休闲赏景功能。”

迎亲大桥施工现场

据生态路桥建设工程技术负责人梁映德介绍,生态路桥改造工程已经完成施工进度的95%,目前桥梁的主体建设已经基本完成。为了能尽快完成生态路桥建设,平均每天都有50名工人同时施工,现在正在做桥面钢筋的制作和安装。

廊桥方案具有旅游休闲及餐饮多元化功能,桥塔为登临二层人行空间的廊道,两侧布置休闲风雨连廊的藏式建筑,兼具旅游商铺与休闲赏景功能。连廊有节奏性的错落空间布置,其间为突出观景赏河的景观效果。设置吸引人气的观景亭,四面通透可休憩赏景,供游客驻足远望布达拉宫以及山水风情,中心的人行走廊为木平台舒适的空间可做室外茶座,雅致而独特。廊桥两层观景台丰富了桥面的主题,上可休憩购物赏玩,下可赏景驻足。不仅可以连动拉萨河两侧的经济,更是拉萨河上一道美丽的旅游风景线。

昨日下午,记者在位于次角林附近正在建设的迎亲大桥施工现场看到,一辆压路机正在桥梁的北侧将已经铺好的沙石压平,商砼车等施工车辆也在施工现场来来回回地忙碌着。桥梁两侧拉起了一排绿色的防护网,工人们正在桥面上紧张地进行焊接等工作。

迎亲大桥设计内容包括桥梁工程、环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。工程总长度3.05公里,其中桥梁工程长约1120米,宽29米,廊桥形式,藏式风格,分为两层,一层为交通功能桥梁,采用预制简支箱梁结构加装饰性挂板,二层为人行桥,采用钢框架结构。

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